晃晃悠悠中，时间来到了符文历427年，距离涅斯塔破关而出已是4年过去；
此间现存的高阶施法者已全数进入了闭关状态，而涅斯塔亦是在完成了基因破解工作后，于不久前又搞定了整合器官的培养、并分发了下去，紧接着就马不停蹄的开始了对库存生殖细胞的改造。
但无论如何，所有事情都在被有序的展开着，即便库存的生殖细胞如海如潮那般多，但也涅斯塔的体量与速度下总有被完成的那一天。
而后，新的问题便会随之出现，或者说已经出现
新基因下，小精灵会从小小的一枚受精卵状开始一路横冲直撞，最终发育至百万吨级的自然体型，而这期间的资源供给所需是不容忽视的。
在计算过供给规模后，执政府决定采取更科学的养殖手段去培育以火山蝾螈为首的肉食，并从来源丰度与速度上尽可能的去扩大产能规模。
首先，他们挑选了各种魔兽中最为强壮的那一批作为种兽，并于头顶的两颗改造星体上生成了受控的养殖环境；
而后，学者们又编纂出囊括了驯化、控制、催情、催产、哺育等一系列与生育养殖相关的神术阵纹，并将之分门别类的赐予诸方教派与城邦势力，让它们至少都能掌握几种针对不同魔兽品系的养殖手法；
两颗星体上那些被进行了针对性整改的特殊生态圈，也在后陆的时间内被渐渐移交至它们手中，使之能成为共和国的养殖专业户、为精灵们生产更多的食物所需。
更简单的办法也未必没有，只是执政府没选择那么去做而已
至少，基因改良合成肉的工业化生产技术是已有且成熟的，但最终还是决定将相关生产事务交给教派与城邦势力来进行。
口感、时间花费、麻烦程度等方面的原因，只占据了选择成因中的一小部分，更多的考量在于增加附庸势力对共和国的实际用途，让它们有更多的生产品类、就业岗位、以及商贸选择，进而让社会体系变的更健康与稳定一些。
当从神术编写、到育种选择、再到园区改造，且此后还有养殖目标的移入，以及配套神恩工厂的建设等事务需要被进行，所以整个体系最终完善下来还需要一定的时间；
因此，这方面的筹备工作还在进行当中，且预计还会持续个数年左右
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在另一方面，即便聚变即将取代裂变成为主要的能源获取渠道，但对超重金属与重金属的需求却是不减反增，而原因自然在于即将到来、且会一直持续下去的成长潮。
母星的地幔地核中其实有很多这类资源，先前也从被扫空的内环带与正在被扫荡的外环带收集了很多，且母恒星系内对于精灵们而言算是‘绝地’的区域已经很少，除了恒星内核等极少数区域外、大多地方都是一种任君采摘的状态；
即便是最凶悍的四轨星，此时也已乖乖掀开了她那厚重且澎湃的外层大气，露出了内里超重压下的金属海洋。
所以从短期来看，光只是母星与母恒星系内现有的资源，就已经足够支撑起相当一段时间内的发育。
但拥有漫长寿命的精灵非是只看‘短期’的物种，且对于辽阔星空的探索欲早在此前就已按耐不住，更遑论如今又有了新的借口？
于是，对于比邻恒星系的开采与殖民计划被真正启动，而对更快速之远航技术的研发也早就写入了实验规划中，并产生了好几种基于不同起点的技术路线思考.
涅斯塔的分身在早先就已逛遍了整个研发系统，而星际引擎自然也是他的重点考察项目之一，且在参观之余还亲身参与到了其中、将自身突破所带来的益处播撒了出去。
大致来说，共和国如今的星际引擎研发有好几个方向.
首先，是最传统也最拉跨的工质推进，化学燃料推进与离子推进是这一类的代表；
其中，前者早已被基本淘汰，如今更多只是化学研究的附属项目而已；
而后者，则在引入了聚变能源、聚变附属带电产物、磁约束粒子加速喷流引擎等配套辅助后，焕发出了相当有限的第二春；
并在涅斯塔加入后压缩了一定的体积规模，达成了需要漫长加速周期与巨额能源投入才能实现的，仅存在于理论上的0.15倍于光的航行速度，至少在‘瞒骗’质量获取机制之手段、没能发生‘质变’的当下是如此无疑。
因而，这种推进器无论是在过去、还是在用聚变产物成为工质的如今，在跨恒星系的远程航行中就只能作为光帆驱动的辅助而存在，起到些有限的航迹调整与延长高速行进期等作用。
其次，则是现如今应用范围最广、相对最成熟的光帆推进技术；
由于光压太小、类星体要塞质量过于庞大等一系列问题，光帆系统并不依靠纯粹的恒星自然光、或激光束来推动飞船前行；
过程中所被使用的激光束，会先额外完成一次信仰概念的叠加赋予，以降低其绝对速度为代价、为之附上更强烈的压力；
而末端飞船在抵消自身部分质量的同时，还需要再生成基于对冲信仰的广域感光场，进而接收被赋予了圣光等概念的作用力，利用双方间那被生灵主观意识所赋予的对立来实现推进；
而为了能最高效的将之利用，共和国还在母恒星系内之诸方界域中，由内到外、由密到疏的布置了大量圣激光发生器；
此外，还有比邻恒星系内的那几艘‘迷失飞船’，同样也被投影们改造出了圣激光发生端，想必当有载着移民与血肉金属的飞船抵达时，那里已经形成了有效的往来通道。
而此次在能源、智脑、铭文术法等三方面所获得的进步，也刚好从三个方面促进了光帆的推进作用，并将之自原先的0.55倍光速上限、再次提升到了0.58倍左右的水准。
差额虽看似不是很多，但‘光’毕竟是宇宙中除却想象力与思念外最为极致的速度基数，因此在将之展开至千米或万米每秒来衡量时、便能发现这是足够明显的进步。
但光帆推进在生效后只能行进于固定的航线，不足以应对跨恒星系远行时种种可能发生的大小意外，所以飞船还得拥有一套自带的引擎系统作为调整才行；
如此才有了聚变堆与磁约束粒子加速器的结合，才有了只能被类星体要塞容纳的粒子喷流引擎，它们的组合也即是先前所说的‘辅助引擎’，会利用被加速喷出的带电聚变产物来产生推力、进而起到航线微调等作用。
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再次，是脱胎于信仰甬道的‘超时空转移’技术，脱胎于生命力场的‘亚光速航行’技术，且此两者的前置条件也大致相似；
前者需要将现实物质转化为承载思绪的‘虚粒子’，而虚粒子又是可以穿越信仰甬道的、因而便也形成了‘超时空转移’现象，只需要在抵达目的地后再次回转为物质形态便可；
而后者，则需要将物质转化为电磁与光等状态，进而实现等光速或亚光速行进的目的。
只于现在而言，对此两者的有效与否学者们是不会去进行否认的.
因为在现实中，已有战士完成了对自身极为有限的电磁化、光化、气化、乃至于引力场化，亦有术士完成了同样极为有限的思绪化，并在转化的部位上具备了所对应的自然与概念属性。
即便转化程度还不足躯体总质量的亿万分之一，但仅这一部分所展现出的‘两态性’就足以证明方向的切实可行；
而由此，再将这种转化引申至非生命体、引申至通过铭文阵列而实现的状态赋予，或许就能将一整座类星体要塞、连带着其内的载员一齐转化；
然后或是将之塞入至信仰甬道中以完成超时空转移，亦或者尽可能的去延长状态持续时间，使之获得整体性的亚光速、乃至于还不知能否达成的光速航行能力。
但想想也知道，这是一条很难走到终点的路径，过程中除了让战士与术士们靠着生命力场硬生生磨出个结果外，就只能等待以涅斯塔为首的施法者们、能够继续在微观领域披荆斩棘了，或许当他们的‘自我’深入至了更微观的世界时，现下的情况就会有所不同也说不定
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或是存在着某种硬性缺陷、或是存在有应用层面的便利性限制、亦或者是距离实现太过于遥远，总之上述的几种技术都有着这样或那样的不恰当；
而最后所要说的这种方向，虽也并非可以被称之为尽善尽美，但却在时日长久的研究中、渐渐开始散发出独有的光辉.
在当初，于涅斯塔与艾萨拉第一次脱离母星束缚、飞往近地轨道之时，后者曾在内面视野中观测到了反重力效果的实质，即宏大的‘物质弦聚集地’对施法目标所形成的锚定作用；
且与此同时，她在内面视野中又感知到了空间因术法效果之诡异抵达方式、而呈现出的‘易碎感’。
以现如今的视角来看，这所谓‘宏大的物质弦聚集地’便是在指恒星、星系、乃至河系等宇宙组成单元无疑；
其对空间所造成的‘易碎感’，则来自于多方引力效应被无端勾引、且作用至术法目标时，对沿途空间所造成的扭曲。
于是，在对这种类法术进行了多年的内面扰动观测后，现如今早已被普及的‘反重力地表飞行器’便理所当然的诞生了。
而现在，则更进一步的想要将之应用场景推广至星际航行之时，且由此所发生的设想在当下便有了两种.
其一，进度快、相对而言实现难度低，是为反重力地表飞行器的升级版、也即是空间引力场牵引飞行器；
这项技术早就有了一定的突破，并被广泛应用在了飞船入轨的过程当中，且在远航时也能发挥‘牵引道标’作用，能够有效指引飞船的前进方向；
而现在所正在展开的，则是目标为捕捉、放大、抵消、屏蔽恒星乃至河系作用于飞船的引力场，进而形成超长途定向牵引效果的研究。
设想中这将被应用于恒星系航线且具备有很高的灵活性，难点则在于同时放大多道引力场对飞船的牵引效果，并在途中进行对新场的捕捉与实时变换；
且在这个过程中，还要随时去处理那些非常显著的超近拉扯力，尤其是那些处于同惯性系的恒星.
比如朝外空间航行时，太阳对于飞船来说便是最大的抵消对象。
而于现阶段而言，研究组已成功捕获且有限放大了比邻5-1（中子星）、比邻5-2（主序星）对实验飞船的引力作用，且同时限制了太阳对飞船的‘拉扯’，从而初步实现了类似滑轨前进般的无工质航行；
并且，学者们总结出了相关公式、又据此整合了初步的智脑操控程序，将牵引源自体质量、目标间距、作用目标质量等等因素，全数都纳入了终端的选择考量范围之中；
而下一步，则准备进行对十位数以上引力源的同时捕获与放大，使空间上与比领5双星处于同一方向的其余星体也成为助力，并实现航行中对牵引源选择的快速切换；
更下一步，则是对更遥远之大质量中子星与黑洞引力场的捕获与放大，且在预期中还会尝试着对河系级牵引力的整合，从而让那些中子星、黑洞、河系、乃至多个河系，能够同时作为飞船牵引力而产生作用；
理论上，整合并放大越多的有效牵引源、便能让目标飞船达成越快的航速；
虽说肯定无法等同或突破光速，但零点几倍乃至亚光速的程度或许可以借此想象一下.
而在涅斯塔这次成功进阶后，由于先前已说过很多次的种种原因，上述这些步骤中的一部分已具备了实现条件，并诞生了初步的验证型‘多天体超变频引力场牵引引擎’；
如若一切顺利，飞船质量此后非但不会成为航行的拖累，反而会形成牵引过程中的正向助力，在避免了传统引擎在此方面之尴尬的同时，还拥有着远超光帆推进系统的灵活性、能适应更复杂的航行需求。
而其间仅存的疑问，便是能利用多少牵引源、获得多少航速、驱动铭文所需的能耗又是几许，但至少从灵活性等方面来看、这会是一个不错的技术选择，值得延续着进步继续走下去。
其二，进度慢、且实现难度较高的‘空间破碎’应用设想；
学者们认为，如能想办法将这种‘破碎感’变成真正的‘破碎’，就很有可能明晰到部分属于空间的真实，且这极有可能是‘超光速’的另一种实现途径，但其具体会以何种形式而展现则还未可知；
或许，会是从一个点到另一个点的直接跃迁；
也或者，是一种类似于信仰甬道的超时空航道；
亦或者，是某种对空间的曲折？
但不管是是其中哪一种，还是其余尚存在于想象之外的形式，无疑都会是种十分值得期待的真实，必定能为国度带来新的知识与见识。
当然，其间的‘慢’与‘难’也得到了深刻体现，在此前于虚境中进行的相应模拟实验表明，事情并不如想象的那般乐观.
实验中，学者们虚拟动用了现今所具备的最大能量输出额，启动了库存的全数思绪、且将之转为与空间与引力场最为相配的信仰模式，同时又用整个三星绕月系统的物质总量、来作为术法铭文与神恩铭文体系的载体，却也没能跨出从‘破碎感’到‘破碎’的那一步。
想想也是
不说有如此多的河系与之上级系统遍布于空间当中，也没见它真把自身所在的宇宙空间给压碎喽，更遑论被千里迢迢牵引而至、且削弱了很多的这一点引力作用呢。
总而言之，空间似乎是种极端有弹性且很稳固的概念，至少以现有的技术能力而言还无法将之真的破碎，甚至就连‘破碎’是否真的会发生、又会以什么样的形式来发生都还只存在于想象当中，距离将之真正实现似乎还很遥远。
但这也非绝对，虚境对物质世界的模拟能力等同于精灵整体对真实的了解，所以在进行这般超出了现有认知范围之现象的模拟时，往往就存在有很大程度的数据缺失与失真；
虽说相关的虚境实验是以现实小规模验证为基础而展开的，但谁又知道这中间有多少被忽略的因素存在、且发挥了什么样的影响呢？
但不管怎么说，动用三星绕月规模的物质、启用如今所有的能源输出能力、再附加上全数信仰思绪储备来进行的研究，对于现在而言代价还是有些太大了，这并不是一种在短期内可以被考虑的事情；
所以研究组的学者们便退而求其次，将目标定为了去中子星与黑洞附近进行观测，想要去看看它们在天然状态下、以及在被超远程反重力术法影响的状态下，都分别在内面表现出了什么样的扰动形式，希望能从这种观测中找到一些不同于太阳的新扰动展现；
即便最终也未能借此来实现空间破碎与超光速航行，但想必也能对现有的引力场应用起到很大的推动作用，所以有机会的话他们甚至还想去河系中心黑洞瞧一瞧.
当然，中子星在几光年外的隔壁就有，因而对之进行观测的机会应该很快就能到来；
但距离太阳最近的黑洞却是在900光年以外的区域，最新技术下至少也需要1300年的时间才能抵达，而河系中心黑洞则距离己方更为遥远
对于半径达至11万光年、内部有着500多个球状星团、共计有超过10万亿颗恒星的本星系来说，母恒星系只是一个位于极端边陲之荒僻地带的沙粒；
因而即便是以精灵们的自负来论，也只当中心黑洞‘旅游’是个遥远的梦想与展望而已
(本章完)