如今大汉海军学院和大汉海军技术学院已经全部建造完成，并且已经招收了一大批学员，正在紧张的授课之中。
与此同时，大汉海军将士的整编工作也进展顺利，目前已经有六批海军将士整编完毕，全部被分散安顿到各支舰队之中。
其中，幽州舰队和扬州舰队是天子刘洵钦定的重点建设舰队，已经整编完毕的六批海军将士优先补充进这两支舰队之中。
而此时各地造船厂改造、新建的战舰，也同样是优先在幽州舰队和扬州舰队之中服役。
至于山东舰队和珠崖舰队则是徇情补充兵力和战舰，只要暂时可以维护山东和南方海域的安靖便可，暂时不需要这两支舰队有多大的战力，毕竟此时大汉帝国周边部落、国家的海上力量还非常弱小，几乎可以忽略不计，所以这两支舰队只需要维护来往商船的秩序便可。
此时，在兵部尚书史曾呈上来的奏章中显示，大汉各沿海郡国陆续兴建的海军类工坊，已经进入了完工的高峰期，各地郡国之中积极备考海军学院的人才也是趋之若鹜。
自从天子刘洵定下海军的两所学院也并入会试制，每次会试举行都要专门开设海军科目，供各地郡国的人才报考之后，民间备考海军两所学院的热潮便没有停歇过，反而呈现出越来越热门的态势。
对此天子刘洵非常满意，毕竟这股风潮是自己一手推动起来的，也许大汉帝国可以借助这股风潮走向海洋，汉民族的未来也许会就此发生转折，从专注于陆地转变为海陆并举！
看过兵部尚书史曾的奏章之后，天子刘洵便诏令中书省，命中书省联络各地郡国，选拔当地有才干的航海人才和造船人才入长安城，天子刘洵准备在未央宫明台召见这些人才，借此向天下人展示朝廷珍惜海事人才的决心，以便将这股风潮维持下去。
中书令魏相不敢怠慢，急忙拟定诏令，没过多久便诏令各地郡国，一时间天下人为之雀跃，无数海事人才为之欢呼。
各地郡国纷纷开始选拔人才，只过了十几天的时间，各地郡国便选拔了上百名海事人才。这些人才有的擅长造船工艺，有的擅长航海驾船，有的擅长观望星座、辨别方向，都是当地首屈一指的海事人才。
就在中书省颁布诏令一个月之后，这上百名各地郡国选拔出来的海事人才聚集长安城，在京兆尹赵广汉的统一安排下，全部入未央宫，在明台得到了天子刘洵的召见。
这上百名人才全部都是白身，平日里连当地的县衙和郡府都没有进去过，如今却进入了天下闻名、巍峨壮丽的未央宫，足以让这些人才激动得癫狂起来。
而当天子刘洵出现在这上百名海事人才面前的时候，这些海事人才更是恨不得欢呼起来，要不是顾及着礼仪和等级秩序，顾及这上百名海事人才都要冲上去痛哭流涕了。
天子刘洵见状也很高兴，虽然此时的大汉帝国并不算是真正意义上的航海帝国，但是偌大的大汉帝国之中，也有着数量非常可观的航海人才，而且这些航海人才在此时的世界上还是顶尖的存在。这样的情况，基本上就是天子刘洵的一座宝库，已经算是上天的一大馈赠了！
天子刘洵听完中常侍耿国的介绍之后，知道了这些人才大部分是从山东、扬州等地赶来的，一小部分是从幽州等地赶来的。
而后，天子刘洵和颜悦色的对众人勉励了一番，鼓励众人再接再厉，为大汉帝国的航海事业添砖加瓦。
能够当面接受大汉天子的勉励，对于所有人来说都是至高无上的荣耀。只见这上百名航海人才纷纷叩拜在地，恨不得为了大汉帝国而肝脑涂地也在所不惜。
接着，天子刘洵下诏在明台赐宴，宴请这上百名航海人才。
在席间，天子刘洵专门挑选了一些精通于造船技术的百工，笑着与这些百工询问了一下此时的造船技术。
被天子刘洵问起的百工都很激动，纷纷将自己最为拿手和擅长的造船技术讲了出来。
这些百工起初还担心天子刘洵听不明白自己所说的意思，特意用一些比较通俗的话语来描述自己的技术。
可是谁成想，天子刘洵对于此时大汉的造船技术很是熟悉，甚至还能说出不少造船的专业术语，让在场的所有百工为之惊叹，同时更为天子刘洵的睿智而感到折服。
接着，天子刘洵还专门提出了自己对于此时造船技术的改良意见，那就是使用风帆来取代船桨，并且还提出了水密隔舱的概念！
首先便是风帆技术，华夏的风帆航海技术是从商周时期开始的，到了此时已经发展较为成熟的风帆技术，并被运用于远洋航海。
不过此时大汉帝国海船的风帆是固定帆，即把帆固定在一根桅杆上。这种帆存在明显的缺点，就是只能接受顺风，即来自船尾的风，如果是逆风，几乎无法行船，只能依靠船桨用人力推动。
随意，天子刘洵针对此缺点，便提出将固定帆改进为活动帆，用绳索把帆系在桅杆上。这样不仅方便了帆的升降，还能根据风向来操纵绳索，改变风帆受风面的朝向。活动帆的出现大大提高了帆的受风效率，除无风的状态外，任何时候都能够获得推进力。
另外此时海船的风帆基本上都是由植物叶或竹篾编织而成，叫做硬帆。为了使风帆更加牢固，天子刘洵提出是否可以改进船帆的织造技术，采用平行式风帆，即在帆面的水平方向，每隔一定间距安装一根竹条，从而构成一个平行的骨架。
如此一来，在纵帆上安装许多横向的帆竹后，当风帆遭到不同方向的风吹袭时，横向的帆竹能够使风帆较为稳定，形状不会发生大的变化，不易卷折；而当风力与帆呈某一小角度并向帆吹袭时，硬帆会产生很大的垂直于风向的升力，升力在船舶前进方向产生了分力，从而成为推动船舶前行的动力。
在场的众多百工闻言都是对天子刘洵的提议赞不绝口，认为如果真的能够改良海船的风帆，那大汉帝国的海船驾驶技术将会出现一个质的飞跃，从此以后大汉帝国的海船便可以不必太过依靠风向来航行，而是可以借助不同方向的风力。
一同赴宴陪同的百工部尚书杨墨和海事司诸官吏更是惊叹不已，众人没想到天子刘洵竟然对航海技术还如此精通，那还有什么是天子刘洵不知道的？
就在众人没回过神的时候，天子刘洵便又抛出了一个“重磅”技术：水密隔舱！
水密隔舱也叫做水密舱室或防水舱，是海船的安全结构设计，其位于船体内，是船身内部经水密舱壁所区隔划出的多间独立舱室。
华夏关于水密隔舱的记载最早见于梁 (南朝)《宋书》关于“八艚舰“的记载。当船舶遭遇意外使船舱少部分破损进水时，其他尚未受波及的水密隔舱则还能提供船舶浮力，减缓立即下沉的风险。
后来到了唐代，水密隔舱的技术便趋于成熟，到了宋代之后华夏的海船、甚至是一些比较庞大的江船都开始普遍使用水密隔舱技术。
水密隔舱的使用不但可以提高船只航行的安全性，可以让船只在破损的时候依旧可以继续航行，而且隔断开的舱室也便于管理，可以用于不同的分区。
还有一点，水密隔舱的修建，由于舱板与船壳紧密相连，还起到了加固船体的作用，不但增加了船只整体的横向强度，而且还取代了加设船只肋骨的工艺，使造船工艺得以简化，大大降低了船只的建造成本、缩短了船只的建造时间。
天子刘洵系统阐述了水密隔舱的技术，此时在座的所有人都已经被镇住了，特别是那些造船百工，还有百工部尚书杨墨和海事司的诸位官吏，都已经被天子刘洵那天马行空一般的想法所镇服。
此时，百工部尚书杨墨激动的拱手说道：“天家此论非凡绝伦！臣等佩服得五体投地！”
说完，百工部尚书杨墨便奏请，将水密隔舱和风帆技术列为朝廷绝密技术，同时由百工部牵头，立即在海事司设立项目部加以研究，争取早日投入使用。
天子刘洵自然赞同，当即对百工部尚书杨墨说道：“此事便交给百工部负责了，爱卿便要全力以赴了！”
“诺！”
而后，酒宴的气氛越发的热烈起来，天子刘洵的心情也是大好，不断与百官和上百海事人才把酒言欢。
忽然，中常侍耿国接到了一名兵部侍郎送来的题本，看过封面的题目之后脸色微微一变，急忙凑到天子刘洵的身旁，小声说了几句，将那册题本呈给了天子刘洵。
天子刘洵不动声色的看了看在场众人，而后小声对中常侍耿国说道：“立即命兵部尚书史曾和大司马、富平侯张安世去麒麟殿，朕一会儿便去！”