传说，东西南北四海由四位龙王掌管，他们各有一座庞大华丽的龙宫.龙宫里有数之不尽的金银财宝.
当然这只是传说，但大海上的确蕴藏着无数的宝藏.
后世由欧洲人开辟横渡大西洋到达美洲、绕道非洲南端到达印度的新航线以及第一次环球航行的成功，叫做地理大发现，也叫大航海时代.
在这一时期，随着商贸的发展，大海的航线不断被探索，各种岛屿陆地的不断被发现，欧洲无数的商人，海盗蜂拥踏上了海航之旅.
他们制造多桅快速、载重数百吨甚至千吨适宜远航的大船，用上了从中国传过去的指南针.
最开始海商最强盛的是葡萄牙，从15世纪初起，其统治者积极参加对非洲的航海探险和殖民活动，经过几代人的努力，终于开通绕道非洲南端直达印度的新航路，一开始他们在新发现的土地上进行和平的殖民，后来，葡萄牙王室受到寻找黄金、贩卖黑奴等物质利益的驱使，航海大发现变成了武力征服和掠夺，演变为残酷的殖民主义统治和压迫.
葡萄牙航海发现取得的成就震惊欧洲，西班牙人争相效仿，西班牙皇室积极寻找另一条通往东方的新航路。他们资助哥伦布一行从欧洲向西航行，结果到了美洲，开辟了通往美洲的新航路。哥伦布的远航开辟了从西欧通向美洲的新航路，为西班牙的海外掠夺和殖民统治奠定了基础。
葡萄牙和西班牙积极探索新航路，也先于其他国家开始对亚、非和美洲的殖民掠夺。两国把所到之处都宣布为本国的领土.
葡萄牙和西班牙对所到之处，所有被他们宣布为殖民地的地方进行了血腥征服和掠夺，那一时期葡萄牙和西班牙这两个欧洲小国成了世界上最强大的国家，起码在海上是这样的.
葡萄牙和西班牙是殖民掠夺的总先锋，他们的成功给了欧洲其他国家很好的示范，之后的荷兰、英国和法国等，利用其强大的军事和经济力量挤掉西班牙和葡萄牙，继续在亚、非、美洲进行残酷的殖民掠夺.
正是由于这些血腥的殖民掠夺，靠着他们在大海上的船舰利炮，这些欧洲原本穷得掉渣的国家完成了血腥的原始积累，为欧洲逞强于世界打下了最坚实的基础.
后世武元庆别看最后学的是机械，可事实上他以前文科成绩才是最好的，文科里边又数历史成绩最好，其次是地理，再次才是语文，英语嘛肯定是最差的，甚至于差到上大学以前的高中三年，初中三年所有的英语考试他只及格过一回，就是中考的时候.
扯远了，说回正题，武元庆对这段大航海的历史相当的了解，他知道大海上蕴藏的多少的宝藏，不过武元庆现在可没想着玩一把环球航行，他没那个胆子，也觉得大唐这时候的不管是海航技术还是造船技术都达不到那个能力.
事实上当武元庆看到据说是自家最大的海船之后，觉得自己到马来，印尼的想法好像也不太现实.
中国航海最强大的时期，无疑是郑和下西洋的时候，那时候郑和宝船绝对是世界上最大最强最先进的海船，没有之一，郑和建立了一个二万五千人的庞大海军，并探索了大部份的西南太平洋和印度洋.
而明以前，中国的造船业也一直都是最发达的，无论是内河船还是海船都是当时最优越的.
但看着面前自家这艘代表大唐也是世界最好建造工艺的大船，武元庆心中一片哇凉，哇凉哇凉的.
尼玛，竟然是艘楼船，还是艘五层高的楼船.
楼船。早在西汉就有楼船将军，到隋初，杨素所造楼船可谓大矣，“上起楼五层，高百余尺，左右前后置六拍竿，并高五十尺，容战士八百人”。
武元庆从荆州汇合长乐他们的时候坐的船和楼船很像，但那是仿楼船，上边只有一层楼阁.那船的确不错，在长江里，洞庭湖里走的很稳，而且甲板够大，赏风景是绝好的.
可现在尼玛这是要出海的好不好，楼船是平底就不说了，单说尼玛上边起的这几层楼，就会因为过高导致重心不稳，而且抗风能力极差，风稍大点就可能造成侧翻沉船.
三国时候孙权的“长安”号楼船，因大风骤起，而沉没江中。还是三国时期的吴国，孙权命董袭“督五楼船往濡须口”，不料风暴骤起，五楼船全部沉没。
楼船多用于江湖主要是长江，也用于近海，由于楼船重心高，抗风浪能力差用于远海是相当危险的。楼船参与的著名战役几乎都在长江之上，比如赤壁之战、西晋灭吴之战、隋灭陈之战.
这种船，岭南这边的武家人竟然拿来做海船用，还特么是舰船头头脑脑大都住在这上边，而且已经出海远行到扶南国三次了.
连着三次都能平安返回，真尼玛是运气好到爆万幸了.
你们不要命的坐这船平安回来那是邀天之幸老子不和你们计较，可现在竟然想让本少爷坐它出海，奶奶个腿的，老子抽死你们.
武元庆指天骂地，连踢带踹的发了一顿火，听他说着这种船出海的危险性，好不容易同意武元庆出海，并且一定要跟着去的长乐又有些退缩了.
看着长乐担心不已可怜巴巴的拉着自己衣袖不停摇头一副又想劝阻的样子，武元庆刚压下去的火又窜了上来，又是一顿踢踹臭骂.
几个被骂被踹的船队管事，一开始还小声辩解几句说这楼船很安全很平稳，不会出事怎么怎么，后来见越辩解大少爷大骂的越凶，几个人学乖了纷纷闭嘴，缩头巴脑的受着.
出完气，又安慰了长乐一顿，武元庆都准备放弃出海的打算了，可就在转身的瞬间，他余光扫到了福船斜后方的一艘稍小一点的船只.
唔，这船看着好像有点意思.