可是，孙雪就不同了。
作为中国人的她很看重这个传统的春节，加上这一段时间一直在各公司之间奔波，为了让美国的枫叶影片发行公司能按照郭拙诚的意图健康发展，她花了很多时间在那里指挥那里的员工做事，好久没有跟郭拙诚见面了，心里想得慌。
看着人们都欣喜地回家与自己的亲人会面，而自己却要与郭拙诚分开，心里很是不舍，外面或家里的年味逾浓，心情就越低沉，看到街道上别的情侣欢欢喜喜牵手而过的时候，她心里就越发想念郭拙诚。
可是，她连向他打一个电话都不行。
现在接到郭拙诚的电话，自然喜出望外，连郭拙诚向她祝贺新年，向她的父母祝贺新年都不想听，连声问他在哪里，是不是可以见面。
郭拙诚只能遗憾地告诉她，他主要是请她帮忙的，请她与玛德莱娜公主一起替他到北方国家去请几个冰雕专家来中国，请几个有丰富布展经验的专家来。
孙雪不由一阵失望，不过，听说郭拙诚是安排她去和玛德莱娜公主商量，而不是他直接安排玛德莱娜公主做这事，她心里好受多了，加上现在呆在家里也不开心，不如出去做点事也好，因此就笑着答应了郭拙诚的要求，答应明天就动身出发，前往西班牙。
她知道这是郭拙诚给他父亲帮忙，是为他父亲捞政绩，她必须全力以赴才行。也许借这个帮助冰城举办冰雕的机会可以接近和认识郭知言，可以让他接受自己和郭拙诚的交往，今后出现在他家的家人就顺利多了。
放下电话，郭拙诚也有一丝内疚，感觉自己对这几个女人亏欠太多，她们一个个是人中之凤，却因为和自己的感情而只能默默地爱，爱情之树只能生长在别人不见的地方。实在委屈她们了。
而且，她们很多时候都成了他的帮手，自己只要有困难就找她们帮忙，而她们一直都是无怨无悔地完成他交办的任何事情。自己能给她们的只有物资上的，给她们最宽裕的生活，可是她们偏偏都是不缺钱花的主，她们的生活一直很宽裕。
郭拙诚的内疚心理也只是一瞬间，过了几秒。他的心思又转到如何举办冰雕展去了，思考如何安装彩色灯光，如何使冰雕最漂亮。
前世的时候，他看过几次冰雕。不但是在读大学的时候和同学一起看过几次，后来参加工作后也由单位安排出差顺路看过几次。当上领导后，还随队或带队来这里看过冰雕，但每次都是作为观众来的，都是以欣赏漂亮景色而来，几乎没有想过灯光是如何安置，作品如何布局。
现在自己作为布展方，他感到有点无从下手的感觉。不过，他没有着急。这种事情还是交给专家去办，自己只要批准他们的预算和计划就行。特别是这是中国第一次冰雕展，即使有点失误也没有关系，普通老百姓肯定看不出来，第一次看冰雕的他们肯定会被这新奇的东西吸引，只知道好看，会认为值得。只有那些艺术家们或具有挑剔目光的记者们才会去精益求精，但只要宣传得好，这些人也许不会发出声音，就是发出声音也会被泯灭在一片赞叹声中。
郭拙诚原以为能在冰城和家人多呆几天，能够将冰雕展筹备的差不多再离开，谁知道他在第二天，也就是正月初三就接到了上级通知，二月五日上午十二点前赶到西-安航空研究所报到。
通知是通过电话下达的。没有说明去那里干什么，也没有说要他准备什么东西，就是一个时间限制。
郭拙诚隐隐约约猜到是什么，但他不敢肯定，更不知道上级要他过去干什么：除非是开庆祝会，可他们知道我不喜欢开什么庆祝会啊。
1984年2月5日也就是农历正月初四。也就是说郭拙诚在家里呆的时间只有一天了。
郭拙诚想不到时间这么紧张，只好和初三晚上赶到的匡国胜紧急商讨有关冰雕的灯光装饰，两人在酒店里一直讨论到第二天六点多，郭拙诚才匆匆忙忙吃了早饭后离开回家，拿起母亲为他准备的行李乘车前往飞机场。
他将乘这里的早班飞机前往京城，然后再转乘另一班飞机前往西-安。到了那里，还要乘坐一段时间的汽车才行。幸亏他的行程是上级安排好的，无需他操太多心，只要他到点去机场，其他的就不用想了。
他与匡国胜商量的时候，真是浪费了很多脑细胞，因为他只知道冰雕的灯光很多都是安装在冰雕内部的冰块里，五颜六色的灯光通过晶莹的冰块渗透出来，给人一种梦幻的感觉，但具体如何做，郭拙诚只能凭想象画了一些图纸，也与同样匆匆到香港转了一下的匡国胜商讨了一些细节，然后在匡国胜郁闷的目光中离开。
紧赶、慢赶，郭拙诚总算在十二点前赶到了目的地――西-安航空研究所。
在这里，他遇到了好多航空领域的专家，里面有不少是他认识的熟人，不少还是他在三机部的时候属于他的手下。
看到郭拙诚出现，这些专家露出欣喜的神色，一个个争先恐后地过来与郭拙诚打招呼，所有人脸上都露出高兴而自豪的神情，似乎郭拙诚的到来让他们脸上更加光彩，郭拙诚的认可才是最好的奖励。
从这些专家嘴里，郭拙诚的猜想得到了证实，不过，郭拙诚的思维还是慢了一步，这些专家取得的成绩还超过他的想象：中国不但研究成功了大的涡轮风扇发动机，还将这种发动机安装在新研制的大飞机上，今天就是进行试飞的。
这个消息确实让郭拙诚大吃一惊，但他想了一会就想明白了：虽然与前世相比这个进步是神速的，但并没有出现太大的跨越，更没有什么金手指出现，可以是只比中规中矩好了一点点而已。
这一世在郭拙诚的坚持下，开始了好几年的斯贝发动机项目和运十飞机项目不但没有如前世那样因为国家战略转型、工作重点转移到经济建设上来而中断，反而比之前更重视，得到的资金更多，人才更多。
让这两个项目加速的更是因为中国国际环境的改善，中国不但可以从欧美国家购买了不少关键技术的专利，还从这些国家得到了不少发动机的样品，得到了不少中国暂时制造不出来的材料和零配件，同时还聘请了欧美国家的好几位专家参与这两个项目的研发。
这样一来，中国的发动机项目、大飞机项目想不快都不行。
当然，这一世中国的想法也大大超过前世，“贪心”比前世大得多，前世的时候，中国航空发动机专家们只希望先能将英国的斯贝发动机仿制出来，然后在仿制的基础上再进行改进、提高。而这一世的专家们则是先研究透英国的斯贝发动机原理，自己试着解决掉其中的关键问题，掌握关键技术，然后将这种发动机的技术与美国、法国甚至苏联几家著名发动机公司的发动机进行比较，汲取各发动机的长处，然后研制性能优异的、具有自主知识产权的发动机。
但是，这些专家也没有好高骛远，更没有想到一步到位，而是遵循郭拙诚等人所说的循序渐进，一步一个台阶来进行，在斯贝发动机的基础上一步步地改，慢慢地将斯贝发动机改得面目全非。
经过航空人辛苦的努力，几年下来终于结出了硕果，几款发动机通过了国家的验收，其中包括12500公斤推力级的军用航空发动机，这款发动机早就用在中国的歼十战机上。
而这次安装在新研制的民用飞机上的发动机则是4200公斤推力级的涡轮风扇，其性能达到了设计要求，足以承担中国支线飞机和公务机的需要。
也就是说如果这款发动机定型、这款飞机定型，那么中国国内的航线将会由它们来承担飞行，将不必如前世那样采购大量的波音飞机。
无论是郭拙诚还是其他航空工作者，都知道随着中国经济的发展，飞机运输将越来越普遍，飞机将降低其高贵的身份，从只服务官员甚至只服务高级官员，变为为普通老百姓出行提供方便。也就是说，中国将需要采购很多飞机，更需要花费很多资金。
如果采购的飞机是自己航空公司生产的，那当然最好不过了，不但这些钱都被自己国家的企业赚了，中国还可以将这些飞机向国外出口，可以赚取外国人的钱，当然是一件美事。
在没有看到这款飞机，不知道中国研制成功的消息时，郭拙诚很是惊讶中国在航空方面的进步，但等看到了飞机后，看到它从地面腾空而起平稳地飞入天空后，郭拙诚又觉得心里还是不满足。
因为他是重生而来的，看到过并乘坐过前世的波音787、a380等大型客机。与那些飞机相比，眼前的这架飞机实在太小巧了。
“中国航空还有很远的路要走啊。”郭拙诚心里暗暗想着。
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