锡布科，仙本那，万鸦老。
这是东南亚北部的三颗璀璨明珠，亦是第一岛链核心节点，锡布科在北，仙本那在西，万鸦老在东，三座城市相互形成三角之势，覆盖整个苏拉威西海，完全控制望加锡海峡，如钉子般扼守西太进出口。
而如珍珠般镶嵌于苏拉威西海西部的苏禄群岛，则是进出苏禄海和苏拉威西海最为重要的门户。
鉴于此处的重要性，二战时期美军曾在巴林宾港口修建海军基地，以控制苏拉威西海门户，虽然这个海军基地在后来被废弃，没有建设现代化海军基地，但美菲双方却将其列为重点巡逻区域，P-8A海上反潜巡逻机在此空域进行全天候常态化巡逻，重点探测己方核潜艇及海军舰艇的踪迹。
尽管由于恶劣气象条件的缘故，P-8A反潜机出现的概率微乎其微，周海也没有放松警惕，这款反潜机明面上反潜，实际同样具备对空探测能力，担任一定程度的空中预警指挥任务，必要时刻甚至能够充当‘低配版’预警机的角色。
如果运气差，直接迎面撞上一架执行苏禄群岛巡逻任务的P-8A反潜巡逻机，不好意思，本次绝密飞行任务宣告失败。
机身偏转调整姿态，机头微微前倾，待飞行高度稳稳回到十米这才改平，周海全神贯注操控战机，一双锐利的眼眸凝视前方空域，仔细辨别可能会出现的P-8A反潜巡逻机，亦或者有可能正在执行夜间恶劣气象飞行训练的第三方战机。
苏禄群岛隶属三国交界处，算上老美则是四方，由于其地理位置的敏感性，理论上，这片空域将会出现四个国家的空军战机。
当然，如果加上己方的话是五个。
双眼感知能力调整到最高，犹如光学雷达般一次次匀速扫描前方空域和海域，周海可以轻松感知到三十公里范围内一根火柴燃烧时火焰的亮度变化，只要前方90°扫描半径内出现任何战机或民航客机的夜间航行灯，他都能瞬间发现，提前作出应对。
这还是气象条件恶劣的缘故，如果是晴空万里，周海双眼的感知距离远不止此，可以轻松翻倍达到六十公里级别，极限距离约莫一百公里左右，堪比人形光学雷达。
不过，凡事有利必有弊，在双眼极限感知距离的状况下，周海对于周遭近距离的事物感知能力反而会大幅度下降，整体情况类似于望远镜，牺牲近距离事物观察能力，强化远距离事物观察能力。
周海自身能力的确逆天，但他可不是神，并没有脱离现实世界的物理法则和运行逻辑。
迎着漫天暴雨，102号歼-15C‘虎鲨’以迅猛而沉稳的姿态掠海飞行，中央升力体气动布局轻松克服台风胚胎核心区的气流影响，尽显高贵的苏霍伊血统气质，以王者气势直逼苏禄群岛。
数分钟过后，途中避让两艘远洋货轮的102号歼-15C，已经来到距离苏禄群岛仅有三十海里的位置。
周海凝视前方，仔细搜寻，很快，前方海平面边缘区域出现苏禄群岛的模糊轮廓，目视发现航空地标物，辨别轮廓细节确认身份，紧接着，周海按照标准《海上飞行准则》，迅速输入航空地标物的经纬度数据，再次修正惯性导航系统的导航参数，避免迷航。
寻找航空地标物，修正惯性导航系统，这是战机无线电静默条件下的标准操作，前身来源于二战时期各国空军飞行员使用航空图结合航空地标的导航方式。
事实上，在当前没有外部北斗导航卫星群提供的导航数据下，采取惯性制导的歼-15C，与二战时期的螺旋桨飞机并没有差别。
成功找到苏禄群岛，完成修正导航数据的操作，周海再次看向前方空域，忽然，2点钟方向大约四十公里外，三个紧凑高速移动明亮光点进入视线。
军用作战飞机。——见到突如其来的三个光点，周海眉宇微皱。
三个光点相距不足五米，按照一前两后分布，同频闪烁，移动速度目测600公里每小时，目测高度3000米，上述特征表明这是典型的军用作战飞机，具体型号无法辨别。
按照这架军用作战飞机出现的方向和飞行航线，所属身份疑似印尼和马来。
印尼空军和马来空军实力不俗，均装备大量第三代战机，任何一方的综合实力都不亚于广省空军部队的规模。
拉杆踩舵，机身偏转，周海当即改变航向，一边操控102号歼-15C避开对方，一边仔细辨别对方的轮廓细节，识别型号，以这架战机的机腹部位夜间航向灯布局和间距来看，对方即非苏-30系列，亦非F-15和F-16机型。
对于世界各国主流战机的外观特征，周海可谓了如指掌，眼前这架战机并非主流三代战机。
机腹航向灯布局相对紧凑，机身轮廓娇小，有点像……
T-50高教？
周海脑海闪过这个念头，认真观察这架战机的外观轮廓，立即识别出机型身份：“的确是T-50高教，印尼的。”
T-50高教，韩国航太工业公司研发，洛马公司提供技术支持，航程达到1800公里左右，最大升限14630米，有效载荷4.5吨，搭配一门20毫米机炮，采用主流高教机的电传操控和多普勒雷达，与L-15‘猎鹰’高级教练机处于统一水平，综合性能准三代。
这是韩国自研机型之中的少数精品，出口多个国家空军，印尼空军便是其中的采购成员之一。
识别出对方的身份，周海已然大致猜出这架T-50高教出现在此的原由，没有过多在意，小心避开即可。
双方相对运动距离大约三十公里，这个距离已然超过正常人的目视距离极限，周海并不担心自己会被T-50高教的飞行员看见，此外，除非执行实弹射击任务，高教机更不会没事开启多普勒雷达扫描。
周海保持这个相对距离，没多久，正在执行夜间战术训练的印尼T-50高教和高速掠海突防的102号歼-15C‘虎鲨’，在三十公里水平线上平行交互，T-50高教航速和高度仍旧不变，没有任何异常举动。
悄然避开这架T-50高教，苏禄群岛近在咫尺，正对周海的十数个岛屿位于苏禄群岛中部，锐眼头瞄呈现这些岛屿的海拔高度和地貌数据，以及岛屿各处的水道信息。
苏禄群岛北部为伊莎贝拉岛群，中部为霍洛岛群，南部为塔威塔威岛群，大大小小岛屿八百多个，有无数的岩滩和暗礁，人口上百万左右，主水道共计三条，从北往南，第一条位于伊莎贝拉岛和霍洛岛之间，第二条位于霍洛岛和塔威塔威群岛之间，第三条位于邦奥岛以南。
三条主水道全是远洋货轮，即使超低空突防也有被发现的可能性，对周海而言危险性过大。
“要避开深水区的远洋货轮，也要避开近海的居民区，只能借助暗礁区域和无人岛的掩护，走第二水道。”周海透过锐眼头瞄查看电子航空图，迅速浏览各条水道的地理信息，思索片刻当即作出决断。
第二水道位于苏禄群岛中南部区域，这里暗礁区多，无人岛多，不易被人发现。
右脚踩舵偏转机身角度，拉杆调整航向，102号笔直飞向第二水道，十数秒后，前方出现一块高耸凸起的礁石，周海面色平静，踩舵拉杆向右偏转改变姿态，整架战机与这块礁石擦肩而过。
前方，已是暗礁区。
暗礁区范围广阔，宽度达到四十公里，长度一百三十公里，行经第二水道的远洋货轮绝不会涉足此处，哪怕当地渔船也极少在此区域出没，而战斗机以超低空突防的方式穿越暗礁区，这对于绝大多数的战机飞行员而言是无法想象的，危险性和死亡率无限逼近于百分之百。
这是在玩命。
航速和高度不变，周海操控歼-15C躲避一个个耸立于海面的礁石，同时关注四周空域和海面，前方十点钟方向二十五公里外，一艘远洋货轮的航行灯光进入视线，周海看了一眼，确认自身不会暴露后没在关注。
对周海而言，保持飞行途中的隐蔽性高于一切，完成任务是第一准则。
时间一点一滴流逝，102号歼-15C似如雨燕般轻盈而灵动，借助暗礁区和无人岛的掩护，悄然来到距离巴林宾港口仅有30公里的地方，这里是暗礁区尽头，穿越这里，前方便是隶属太平洋的苏拉威西海。
没有突如其来的P-8A反潜巡逻机，没有执行任务的菲律宾海军舰艇，没有执行夜间训练任务的F-15战机，没有任何意外因素，102号歼-15C‘虎鲨’悄然离开暗礁区，以五米高度进入巴林宾港口外围海域，稳定飞行数分钟过后，彻底远离巴林宾港口。
一切安全。
蛟龙入海，鸟上青天，前方，正是苏拉威西海。
“呼……”座舱内周海微微放松，拉杆爬升到十米高度，结束略微紧张的苏禄群岛突防阶段，双眼看向前方一望无际的海面，心中不禁流露出浓浓的期待之意，再过不久，他的身影就将出现在关岛基地雷达屏幕之中。
等着我，寇！
这份跨越八千公里的外卖，必须由他亲自送到。