接上回：听了弗里赫的话，这下克林顿也觉得事情严重了，他神情严重地对弗里赫说道：“弗里赫先生，你们有什么应对方法吗，比如加重制裁等等。”
“很遗憾，总统先生，我们认为暂时还没有办法对付长胜投资集团。普通的制裁手段包括经济制裁对他们都无效，或者说收效甚微。这是一家极端封闭的公司，他们几乎对外界没有丝亳依赖。
他们正在试图建立一家全行业工业企业，他们与我们美国的公司不同。我们美国的公司讲究分工合作，认为只专精一项，做到行业顶尖才是正确的企业经营策略，事实上这种想法也没有错。
可是这家中国的公司却是个异类，他们什么都做，哪怕是一颗小小的螺丝钉，他们对外界的零部件全然是不信用的态度。因为除了他们自己生产的零部件，其它公司生产的零部件都达不到他们的质量标准。
对，就是这么神奇，他们有自己的质量标准，全世界最严格的质量标准，所谓的长胜实验室质量标准。经我们调查，几年以来，也就是这家公司成立以来，他们公司的产品，从未有一例投诉案例，质量好得出奇。
所以我们对这家中国公司实行科技设备限制进口措施，根本就无效。经济制裁也会收效甚微，因为他们的主体在中国，我们即使把他们在世界各地的分支机构全部查封，也只伤了他们的皮毛。这是因为他们是一家零负债公司，这简直不可思议。
他们所有的一切都违反了我们美国企业的经营策略，居然还活得好好的，而且正在不断壮大。如果我们不阻止他们，我都不敢相象这家公司会发展成什么样子。”弗里赫先生洋洋洒洒讲了一大通，就是没有提出建设性的办法。
“弗里赫先生，你的话有矛盾，又说制裁无效，可结尾又说必须制裁。我都被你搞糊涂了。”克林顿一指见血的指出了弗里赫的话前后矛盾。
“没有毛病，总统先生。制裁无效，不代表不制裁，我们制裁了，总要给他们制造点麻烦，阻止他们高速增长的势头。
因此我认为还是要制裁的，而且应该全方位的制裁。”弗里赫神态严肃地说道。
“嗯！既然你这么说了，那就制裁吧！我会马上下命令给商务部的。不过……弗里赫先生，你们不能用非常规的手段对付他们吗？”克林顿釆纳了弗里赫的意见，末了，又提出了一个想法。
“我们认为也没有什么效果，甚至可能会得不尝失。讲到这里，我又不得不说，这家公司真得怪得很。他们是私营企业，却是执行国营企业制度，员工是终身制的，而且薪水很高，普通的经济拉拢手段基本无效。
而且现代科技，已经是多门类，多学科的综合科技体系了，单独的一个两个员工，只知道其单一的领域，对整体所知有限。可能我们花了大量的钱，也不见得有什么效果，反而会引起他们的警觉。”路易斯.弗里赫无奈地摇头回答道。
“嗯！既然是这样，我们也不要寻求立杆见影了，慢慢来吧！一切都拜托你们FBI了。”克林顿罕见得说了客气话。
沈丹青虽然不知道美国政府正在想办法对付长胜投资集团，但是他也做了未雨绸缪。他做事情总是未算胜先谋败的，既然已经暴露了，就不要心存侥幸了。于是他指示张廷栋赶紧将资金收拢，再釆取离岸付款的方法。这样一来，就能将损失降到最低。
现在长胜投资集团的处境相当险恶，搞不好真的会翻船。有必要开一次公司全体大会，将这个严骏的情况告诉大家，并做具体布署。
说干就干，这个时候由不得他半点犹豫，他马上走到外间刘秘书的办公室，对他说道：“刘秘书，通知公司全体高层明天到公司来开会，我有重要的事情要宣布。”
说完他就又返回办公室去考虑对策了。欧美肯定是凶多吉少了，只能釆取全面收缩的办法了。特别是美国，只能撤得清洁溜溜了。现在就是香港、澳门、台湾、东南亚这些地方都不一定安全了。但是也不能因梗废食，因为智能生活计划关系到公司的长远布局，绝不能停止步伐。
看来创立中档品牌的计划必然加速执行了，国内目前也只适合中档品牌的产品销售了，那些外国品牌此时也都只有一些中挡品牌在国内销售，真正的顶尖品牌此时国内还不见踪影。创立了中挡品牌，现有的企业集团就能够转为生产中挡产品，虽然收入会降低一大截，也不至于停产减产了。
还应该如此……如此……
沈丹青在脑海里慢慢地勾划了一副整体步骤图，他的心也终于安静下来了。损失是免不了的，而且会有很大的损失。但事情要两面看，此时的损失与以后遭受制裁造成的损失相比就又不算什么了。
考虑既定，沈丹青就不打算再想这些恼人的问题了。他起身往外走去，又例行故事地去巡视汽车外观设计组了。
现在他们都有新的设计任务了，就是未布置新任务的跑车设计师二人团队，也是从头开始。不过负责设计春天C1四门两厢车型的设计师任务最简单。沈丹青先检查的就是他的作品。
果不其然，他的作品已经基本完工了，现在他正在审视细节。沈丹青站在他的身后看了一下就发现，改变最大的是尾门了，由于是掀背车门，就不再是一个直立的平面了，玻璃窗有一个近乎六十度的倾斜度，有点像富康的尾窗设计，不过玻璃窗设计得很短，只占整个车门的7分之3左右，还不到一半。剩下的车门部分就是一个略微鼓起的有点弧度的设计。整个设计很成功，没有破坏整体美感。沈丹青很欣慰，这个设计师基本成才了，不用他指点，也能做到这么漂亮的设计，非常难得。
沈丹青没有出声就转到另外一个设计师身后去看了，虽然他有新车型要交给他设计，等他这副作品真正完工再说吧！现在就不要打扰他的思路了。
在他面前的设计师负责设计的B级车，沈丹青还没有想好该用哪个品牌，不过他心里还是偏向于春天品牌，但是唐朝品牌的汽车也需要有一款小一点的车型。看来只有一副底盘两款车型了，就外观稍微改变一点就行了，能省不少事。
现在还只是粗线条，不过已经有整体的轮廓了。他看了一眼就发现，这个设计师将这款车设计得相当前卫，有点四门跑车的味道，运动感十足。
车前中网被他设计成扁扁的近乎椭圆形样式了，像是一张猛兽的嘴巴。狭长的水泡式大灯，好象被强劲的风把水泡吹成这样，宽达二十厘米的前冀子板向下变斜，硕大的唐朝车标镶嵌在前冀子板的中间，车头盖竟然只占车头一半的面积了，完完全全的跑车风范。看来这位设计师听到他说是给他们自己设计的座车就非常上心了，上心得过份了一点，竟然设计成四门跑车的样子了，看来每一个年青人都有一颗狂野的心是真得没错了。算了，就让他这么设计吧！春天品牌的车就另外再设计吧！这款车就当成唐朝A4吧！
在沈丹青的规划里，唐朝汽车最小的车型就是唐朝A4，不像后来的奥迪车一样，还有A3、A2、A1等车型。豪车就该有豪车的范，排量太小的车就不要制造了。
当设计师将尾部转到正面的时候，沈就发现这款唐朝A4更像跑车了。尾部是一个夸张的向下长斜坡收尾，也是完全的跑车风格。根本未考虑后坐的乘客舒适性，以驾驶人员为优先。其实这种理念蛮符合城市轿跑车的功能定位，这就是一辆年轻人彰显个性的城市轿跑。
见这个设计师也没有什么需要他指点的，沈丹青就转到另外的设计师身后检查作品去了。
这是两个负责真正跑车设计的作品，他们到底还是功力稍逊一筹，还是没有行成自己的独特风格，模仿的意味很浓，这回倒不像蓝博坚尼了，转而像法拉利了。
缺乏想象力就是这么一个结果，自身关注哪款汽车，不自觉地就会受到这款车的影响，这是所有功力不到家的设计师的通病。
看来这两个设计师真的不适合单独设计作品，也或许还要多给他们一点时间。
“咳咳！”沈丹青咳嗽了两声引起了两个设计师的注意，待他们转头看到自己的时候，沈丹青就对他们说道：“你们这幅作品又不行，还是走的模仿路线，没有自己的设计理念。你们不要急于下笔，因该多思考，多借鉴，直到有自己的独特想法了，再动手制图吧！
这幅作品废了，从新开始吧！”
沈丹青冷冷地说完这番话就未理两人的情绪，转身返回自己的办公室去了。
未完待续……